2012-01-11
東風(fēng)本田將在華召回5萬余輛CRV
17:09:56
“最長任期”董事長左延安卸任江淮汽車 原總裁安進(jìn)接棒
16:56:26
2012-01-10
2012年豐田汽車中國銷售目標(biāo)100萬輛
14:48:50
捷豹路虎中國銷量超4.2萬輛 2011年實(shí)現(xiàn)增長61%
14:42:45
斯柯達(dá)2011年全球銷量達(dá)87.5萬輛
14:41:20
2012-01-07
上海今年首次車牌拍賣價(jià)大漲 均價(jià)超5.3萬元
17:45:42
2012-01-06
變革雷克薩斯 放下身段謀市場(chǎng)
01:20:05
廣汽合并長豐獲批擬半年內(nèi)回歸A股
01:19:58
2011中國車市微增長“黃金十年”或告結(jié)束
01:19:57
2012-01-04
發(fā)改委:鼓勵(lì)類刪整車制造 不影響合資企業(yè)
10:24:30
2011-12-30
上汽集團(tuán)年終完成整體上市 2011年銷量超400萬輛
17:08:17
汽車檢具業(yè)醞釀出臺(tái)國標(biāo) 內(nèi)外資角力話語權(quán)
09:25:48
自主品牌突圍應(yīng)先熟悉“叢林法則”
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廚房新“炸”道 無油也美味飛利浦AirFryer空氣炸鍋掀起健康烹飪風(fēng)
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比亞迪并網(wǎng)謀戰(zhàn)略收縮 S6打響頭炮
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上攻合資陣地海馬長城逆勢(shì)發(fā)力
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自主品牌切入中高端生存 需解四道難題
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東風(fēng)有限大連布局新產(chǎn)能 或?yàn)橛⒎颇岬蠂a(chǎn)基地
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彌補(bǔ)新車銷量放緩 商務(wù)部加速二手車流通
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銷量增速創(chuàng)12年新低 2011汽車行業(yè)遭遇“轉(zhuǎn)折年”
01:23:10
2011-12-29
天津?qū)嵤┓菣C(jī)動(dòng)車實(shí)名制銷售
11:44:16
2011-12-28
江蘇新車船稅明年參照國標(biāo)下限征收 8成車主獲益
09:38:53
上海將出臺(tái)停車新政策 倡導(dǎo)購車先買停車位
09:20:58
工信部今日發(fā)布電動(dòng)汽車充電接口四項(xiàng)國標(biāo)
09:19:36
2011-12-27
2011-12-26
第七代凱美瑞全國發(fā)售 最低18萬
12:46:53
2011-12-25
2011-12-23
寶馬廣告使用長征火箭形象一審被判賠9萬
17:45:54
主業(yè)下滑致自主車企生存危機(jī) 重振業(yè)績或難借力刺激政策
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廣汽吉奧全面對(duì)接廣汽技術(shù) 面臨成本銷量兩重大考
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杭州車險(xiǎn)“限售令”引多方關(guān)注
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校車安全工程須“軟”“硬”兼施
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奇瑞再售資產(chǎn)鋪路IPO 盈利難題待解
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北京奔馳出口 意在推進(jìn)全球化戰(zhàn)略
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斯巴魯銷量下滑歸咎何處 合資僵局下現(xiàn)三方博弈
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汽車信貸成銀行雞肋 汽車金融“七年之癢”欲破融資困局
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三地四廠 一汽大眾年產(chǎn)銷百萬輛
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擴(kuò)產(chǎn)能 東風(fēng)日產(chǎn)明年沖百萬銷量
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雷克薩斯“變革”激活消費(fèi)密碼 增加“小排量”搭建“大網(wǎng)絡(luò)”
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薩博破產(chǎn)曲終人未散 龐青年押寶“鳳凰”三年涅槃
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2011-12-22
2011-12-21
錦湖兩款產(chǎn)品保障政策時(shí)間再延長
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北京福田戴姆勒公司營業(yè)執(zhí)照獲批 春節(jié)后掛牌
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2011-12-20
龐大發(fā)布公告報(bào)薩博破產(chǎn) 申報(bào)債權(quán)欲獲賠付
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奇瑞前11月銷售同比增23% 轉(zhuǎn)型初見成效
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2011-12-16
凱美瑞將成豐田在華突破利器 低價(jià)策略搶奪中高級(jí)車市冠軍
09:17:45
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