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奔馳將迎來(lái)最大規(guī)模產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃 佟歐福:通過(guò)研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)‘零排放’出行愿景

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-10-31 21:25:01

10月31日,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)董事會(huì)成員佟歐福表示,汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵期,奔馳通過(guò)技術(shù)突破等多項(xiàng)舉措,在華構(gòu)建起全鏈條可持續(xù)體系。全新純電CLA即將上市,實(shí)現(xiàn)低能耗與長(zhǎng)續(xù)航。北京奔馳前驅(qū)車(chē)工廠獲碳中和認(rèn)證,奔馳還啟動(dòng)微電網(wǎng)試點(diǎn)項(xiàng)目,推動(dòng)材料回收,實(shí)現(xiàn)電池全生命周期閉環(huán)管理。

每經(jīng)記者|董天意    每經(jīng)編輯|裴健如

梅賽德斯-奔馳相信,可持續(xù)發(fā)展離不開(kāi)多方合作和說(shuō)到做到的承諾。作為全球工業(yè)規(guī)模最大的國(guó)家之一,中國(guó)提出了雄心勃勃的雙碳目標(biāo),在以前所未有的力度推進(jìn)脫碳轉(zhuǎn)型。”1031日,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)股份公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔馳)董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的佟歐福(Oliver Thöne)在梅賽德斯-奔馳第13屆中國(guó)可持續(xù)發(fā)展對(duì)話會(huì)上表示,當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型進(jìn)入關(guān)鍵期,奔馳通過(guò)技術(shù)突破、生產(chǎn)減碳、供應(yīng)鏈協(xié)同及公益實(shí)踐,在華構(gòu)建起全鏈條可持續(xù)體系,多項(xiàng)核心成果已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

在佟歐福看來(lái),技術(shù)創(chuàng)新是奔馳突破電動(dòng)化邊界的核心抓手。梅賽德斯-奔馳正在用創(chuàng)新不斷突破電動(dòng)時(shí)代的技術(shù)邊界,我們的目標(biāo)不是停留在獲得出色的紙面數(shù)據(jù)上,而是要及早地將技術(shù)應(yīng)用于量產(chǎn)車(chē)型,讓客戶(hù)成為低碳環(huán)保旅程的同行者。佟歐福表示。

即將于11月初上市的全新梅賽德斯-奔馳純電CLA,成為技術(shù)量產(chǎn)落地的關(guān)鍵產(chǎn)品。這款由北京奔馳工廠生產(chǎn)的車(chē)型,繼承了VISION EQXX的創(chuàng)新電池單元化學(xué)結(jié)構(gòu),依托800V電驅(qū)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)每百公里10.9千瓦時(shí)能耗與866公里CLTC續(xù)航里程,測(cè)試跑道上可完成超1000公里無(wú)充電行駛。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

上個(gè)月,我和工程師們?cè)谝惶靸?nèi)駕車(chē)從北京的研發(fā)中心一路開(kāi)到上海,全程1204公里,其中98%是高速公路,還有900公里的路段在下雨,而我們只在途中補(bǔ)了一次電。佟歐福分享了全新梅賽德斯-奔馳純電CLA實(shí)際路況的測(cè)試結(jié)果。

據(jù)他透露,該車(chē)型開(kāi)發(fā)過(guò)程完成了180臺(tái)車(chē)的碰撞測(cè)試,覆蓋車(chē)輛、電池、功能性及電磁兼容性安全,同時(shí)以數(shù)據(jù)信任理念確保車(chē)內(nèi)信息留存車(chē)內(nèi),在能效與安全維度均達(dá)行業(yè)驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)。

今年是北京奔馳成立20周年,作為奔馳全球最大生產(chǎn)基地,其前驅(qū)車(chē)工廠近期獲得《ISO14068-1:2023實(shí)現(xiàn)碳中和核查聲明》,成為中國(guó)首家獲此認(rèn)證的汽車(chē)制造工廠。北京奔馳汽車(chē)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官柏睿凱(Jörg Bartels)表示:北京奔馳已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接奔馳品牌史上最大規(guī)模的產(chǎn)品發(fā)布計(jì)劃。同時(shí),幾乎所有的生產(chǎn)供應(yīng)商都已經(jīng)加入我們的脫碳倡議,這對(duì)實(shí)現(xiàn)我們的可持續(xù)目標(biāo)至關(guān)重要。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

此外,佟歐福表示,材料回收方面,全新純電CLA的回收熱塑性塑料比例較上一代翻倍,保險(xiǎn)杠含25%回收材料,每輛車(chē)減少約50公斤二氧化碳排放;自20246月起,奔馳與寧德時(shí)代等合作,已回收約391噸報(bào)廢動(dòng)力電池及模組,實(shí)現(xiàn)電池全生命周期閉環(huán)管理。

值得一提的是,梅賽德斯-奔馳星愿基金還宣布與聯(lián)合國(guó)教科文組織與國(guó)家林業(yè)和草原局一道,啟動(dòng)與三江源國(guó)家公園為期三年的公益合作。這一合作的落地,標(biāo)志著奔馳成為首個(gè)對(duì)中國(guó)首批五大國(guó)家公園實(shí)現(xiàn)完整公益覆蓋的跨國(guó)企業(yè)。

梅賽德斯-奔馳一直秉持可持續(xù)發(fā)展的原則,力求通過(guò)持續(xù)的研發(fā)投入及供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)現(xiàn)‘零排放’出行的戰(zhàn)略愿景。在中國(guó),我們合資的北京奔馳及福建奔馳工廠通過(guò)節(jié)能減排、利用可再生能源和循環(huán)經(jīng)濟(jì)等措施,已成為所在地的可持續(xù)生產(chǎn)標(biāo)桿企業(yè),并已與主要生產(chǎn)供應(yīng)商達(dá)成綠色發(fā)展共識(shí),共同為中國(guó)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。佟歐福表示。

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