每經(jīng)記者｜劉曦    每經(jīng)編輯｜余婷婷    

9月16日，禾賽科技（HSAI.US；02525.HK）正式登陸香港交易所主板，實(shí)現(xiàn)港股美股雙重上市。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解，這是迄今為止全球激光雷達(dá)行業(yè)規(guī)模最大的IPO（首次公開(kāi)募股），也是近四年來(lái)融資規(guī)模最大的中概股回港IPO。資本市場(chǎng)上，禾賽科技股價(jià)在開(kāi)盤(pán)后一度漲超14%，收盤(pán)時(shí)報(bào)收于234港元，總市值358.51億港元。

圖片來(lái)源：禾賽科技公眾號(hào)

據(jù)官方消息，本次禾賽科技發(fā)行獲得全球投資人認(rèn)購(gòu)，成功引入全球頂級(jí)主權(quán)及長(zhǎng)線基金、多策略基金和知名產(chǎn)業(yè)投資者。此前，禾賽科技稱已與高瓴資本旗下的HHLR Advisors、泰康人壽、WT資產(chǎn)管理公司、Grab等簽訂基石投資協(xié)議，認(rèn)購(gòu)總金額約為11.537億美元。

對(duì)于本次回港IPO，禾賽科技聯(lián)合創(chuàng)始人及首席科學(xué)家孫愷表示：“過(guò)去十年，憑借芯片化架構(gòu)與自動(dòng)化生產(chǎn)體系，禾賽將原本10萬(wàn)美元、僅限科研機(jī)構(gòu)使用的激光雷達(dá)降至200美元，實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛汽車搭載，讓先進(jìn)的安全和智能技術(shù)惠及大眾。”

公開(kāi)資料顯示，禾賽科技于2014年10月成立，作為一家激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于支持高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的乘用車和商用車、自動(dòng)駕駛汽車，以及無(wú)人配送車、AGV等各類智能機(jī)器人應(yīng)用。根據(jù)蓋世汽車研究院報(bào)告，在主激光雷達(dá)供應(yīng)商裝機(jī)量方面，禾賽科技、華為科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通裝機(jī)量位列前四，市占率分別為33.0%、30.2%、27.4%、9.3%。

財(cái)務(wù)方面，今年二季度，禾賽科技實(shí)現(xiàn)營(yíng)收7.06億元，同比增長(zhǎng)54%；凈利潤(rùn)4400萬(wàn)元，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。交付表現(xiàn)方面，2025年上半年，禾賽科技的激光雷達(dá)總交付量達(dá)54.79萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)276.2%，已經(jīng)超過(guò)2024年全年。今年二季度，禾賽科技的激光雷達(dá)總交付量達(dá)35.21萬(wàn)臺(tái)。其中，ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）產(chǎn)品交付量為30.36萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)275.8%；機(jī)器人激光雷達(dá)產(chǎn)品交付量為4.85萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)743.6%，逐漸成為公司“第二增長(zhǎng)曲線”。

面對(duì)這一趨勢(shì)，禾賽科技首席財(cái)務(wù)官（CFO）樊鵬此前在接受記者采訪時(shí)表示：“從長(zhǎng)期維度來(lái)看，我們認(rèn)為機(jī)器人業(yè)務(wù)是比車載業(yè)務(wù)更具潛力的戰(zhàn)略布局。”

根據(jù)官方信息，禾賽科技此次回港上市募資約41.6億港元，資金將重點(diǎn)投向研發(fā)與產(chǎn)能擴(kuò)張。其中，約50%的募資用于研發(fā)第四代ASIC芯片及新一代激光雷達(dá)產(chǎn)品，35%用于擴(kuò)建年產(chǎn)200萬(wàn)臺(tái)規(guī)模的自動(dòng)化生產(chǎn)線，其余資金則用于市場(chǎng)拓展和營(yíng)運(yùn)需求。