每經(jīng)記者｜劉艷美    每經(jīng)編輯｜楊歡    

近日，湖南省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于2025年重大投資項目前期工作經(jīng)費擬支持項目的公示》。根據(jù)公示，長沙至九江高鐵、長沙西至滬昆高鐵連接線、懷化至桂林高鐵、荊州至岳陽高鐵、岳長衡城際鐵路（湘潭北至株洲西段）和興永郴贛鐵路等6個重大鐵路項目納入支持范圍。

值得注意的是，長沙至九江高鐵和長沙西至滬昆高鐵連接線兩個項目，是長沙打造“米”字形高鐵樞紐的關(guān)鍵所在。

長沙“米”字形高鐵布局圖 圖片來源：紅網(wǎng)

目前，長沙南北向有京廣高鐵、東西向有滬昆高鐵，西北-東南方向常益長高鐵已經(jīng)建成、長贛高鐵正在加快推進，東北-西南方向則尚處空白。其中，長沙西至滬昆高鐵連接線也即長韶婁高鐵——此前已被湖南省發(fā)改委列入2025年重點前期工作項目，將填補長沙樞紐西南向高鐵空白。長沙至九江高鐵，則被普遍視為長沙“米”字形樞紐東北向的最后一筆。

解讀：目前，全國多個城市都在打造“米”字形高鐵樞紐，中部重鎮(zhèn)長沙自然也不甘落后。

公開信息顯示，長沙至九江高鐵是長沙經(jīng)九江至池州高速鐵路的組成部分。自2020年起，湘贛皖三省多名人大代表連續(xù)多年在全國“兩會”期間呼吁建設(shè)長九池高鐵，為長江南岸中下游地區(qū)與華南、華中、西南區(qū)域間的交流提供一條便捷高鐵大動脈。

此外，湖南代表團也于2022年、2023年連續(xù)兩年在全國“兩會”上提出全團建議，請求國家支持將長九高鐵納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。

對于該線路建設(shè)的必要性，一個主要觀點是，目前長江經(jīng)濟帶沿線現(xiàn)有高鐵通道中，北岸有滬漢蓉通道貫通，南岸雖然也有滬昆通道貫通，但是南北之間還有500公里左右的空白區(qū)，有必要在南岸再規(guī)劃加密建設(shè)一條東西通道。

尤其對湖南和長沙而言，早在2021年，長沙市人大代表就曾指出，長九高鐵與現(xiàn)有高鐵銜接，可組成青島至合肥至長沙至南寧高鐵新通道，對于策應(yīng)長江中游城市群、中部地區(qū)崛起、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟試驗區(qū)等重大國家戰(zhàn)略，實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展具有十分重大的意義。

不過由于線路走向博弈、建設(shè)必要性等問題，目前，長九池高鐵九江至池州段作為沿江高鐵組成部分，被列入《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》；長沙至九江段還僅停留在省級層面，未能納入國家規(guī)劃。

眼下，湖南還在積極爭取。在2025年全國“兩會”上，湖南代表團再次提交全團建議，希望將長九高鐵新增納入國家“十五五”鐵路發(fā)展規(guī)劃，并盡早啟動前期工作。要畫完這最后一筆，還需時日。

#動向

國常會部署開展縣域普通高中振興行動

央視新聞8月29日消息，國務(wù)院常務(wù)會議部署開展縣域普通高中振興行動。會議指出，要科學優(yōu)化資源配置，加快推動縣域普通高中建設(shè)，適應(yīng)城鎮(zhèn)化進程和人口流動趨勢，前瞻布局、遠近結(jié)合，合理確定建設(shè)規(guī)模，多措并舉增加學位供給。要補齊縣域普通高中發(fā)展短板，完善學校建設(shè)標準，堅持硬件、軟件一起抓，改善教學和生活條件，加強師資隊伍建設(shè)，實施教育數(shù)字化賦能，全面提升辦學水平。要樹立科學教育理念，深化教學和評價改革，規(guī)范學校辦學行為，積極營造有利于學生身心健康、全面發(fā)展的學習環(huán)境。

我國將打造海洋經(jīng)濟區(qū)域增長極

8月29日，國家海洋局局長孫書賢在學習時報發(fā)表《走出一條具有中國特色的向海圖強之路》文章。其中提到，加強海灣經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃研究。支持有序推進沿海港口群優(yōu)化整合，不斷提升港口發(fā)展能級。支持推進西部陸海新通道建設(shè)，發(fā)展向海經(jīng)濟。“一省一策”支持海洋強?。▍^(qū)、市）建設(shè)，依托主要海灣建設(shè)全國海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)、現(xiàn)代海洋城市，打造海洋經(jīng)濟區(qū)域增長極，提升北部、東部、南部三個海洋經(jīng)濟圈海洋發(fā)展水平。

貴州數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展再加碼

貴州省人民政府辦公廳近日印發(fā)《貴州省鼓勵數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策（試行）》，其中提出，支持特色產(chǎn)業(yè)培育。搶抓人工智能、數(shù)據(jù)要素市場化機遇，大力發(fā)展數(shù)據(jù)標注產(chǎn)業(yè)，促進數(shù)據(jù)標注供需對接，支持數(shù)據(jù)標注企業(yè)做大規(guī)模。培育壯大云服務(wù)“首位產(chǎn)業(yè)”，拓展算力中心運維、算力服務(wù)等業(yè)態(tài)。鼓勵人工智能技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，對企業(yè)自主研發(fā)的通過網(wǎng)信部門備案的模型或算法，依法依規(guī)給予政策支持。加快影視渲染、動漫、游戲等數(shù)字產(chǎn)品研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。

重慶成立低空經(jīng)濟共保體

“重慶發(fā)改”消息，8月29日，全國首個低空經(jīng)濟共保體成立大會暨項目簽約活動在重慶舉辦。會上，人保財險代表低空經(jīng)濟共保體發(fā)布倡議，19家低空經(jīng)濟共保體成員單位簽署合作協(xié)議，與16家單位完成項目簽約，風險保額達6115萬元。低空經(jīng)濟共保體還發(fā)布首批專屬產(chǎn)品“渝低空保”。“渝低空保”首批涵蓋4個保險產(chǎn)品，聚焦無人機第三者責任、航空產(chǎn)品責任、科技研發(fā)成果轉(zhuǎn)化、網(wǎng)絡(luò)安全四個領(lǐng)域。

#聲音

國家發(fā)展改革委：發(fā)展“人工智能+”堅決避免無序競爭和一擁而上

8月29日，國家發(fā)展改革委召開8月份新聞發(fā)布會。國家發(fā)展改革委高技術(shù)司副司長張鎧麟表示，發(fā)展“人工智能+” 堅決避免無序競爭、一擁而上。

日前，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于深入實施“人工智能+”行動的意見》。張鎧麟介紹，接下來在《意見》實施過程中，國家發(fā)展改革委將進一步加強統(tǒng)籌、強化與各方聯(lián)動，共同努力、同向發(fā)力、形成合力。

張鎧麟表示，發(fā)展“人工智能+”要堅持因地制宜，將推動各地立足區(qū)位特點、資源稟賦和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，科學確定發(fā)展重點，形成各具特色、各展實效、優(yōu)勢互補的發(fā)展態(tài)勢，堅決避免無序競爭和一擁而上。將結(jié)合各行業(yè)特點，聚焦破解痛點、難點、堵點，針對性挖掘人工智能賦能的深層次需求、高價值場景，充分釋放增量效能。

#數(shù)讀

我國完成高校20%學科專業(yè)調(diào)整

新華社消息，到2025年，優(yōu)化調(diào)整高校20%左右學科專業(yè)布點——記者從8月28日教育部舉行的新聞通氣會上獲悉，2023年印發(fā)的《普通高等教育學科專業(yè)設(shè)置調(diào)整優(yōu)化改革方案》提出的上述目標，已如期實現(xiàn)。

兩年來，全國高校增設(shè)博士點1064個、碩士點2258個，撤銷博士點27個、碩士點285個；新增本科專業(yè)點3715個，撤銷和停招6638個；高職新增專業(yè)點1.2萬個，撤銷專業(yè)點8200余個。

中央教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組近日印發(fā)《高等教育學科專業(yè)設(shè)置調(diào)整優(yōu)化行動方案（2025—2027年）》提出，要建立健全科技發(fā)展、國家戰(zhàn)略需求牽引的學科專業(yè)設(shè)置調(diào)整機制和人才培養(yǎng)模式，不斷提升高等教育對高質(zhì)量發(fā)展的支撐力貢獻力。

在解決人才供需不匹配矛盾問題方面，教育部與相關(guān)部門正加快建設(shè)國家人才供需對接大數(shù)據(jù)平臺，瞄準“數(shù)量規(guī)模”“結(jié)構(gòu)布局”“能力素養(yǎng)”適配，指導(dǎo)高校調(diào)整優(yōu)化學科專業(yè)結(jié)構(gòu)。目前已進入試運行階段。

#放榜 

最具投資價值城市，深圳領(lǐng)銜

日前，GYBrand全球品牌研究院發(fā)布2025年度《中國最具投資價值城市50強指數(shù)》，深圳、上海、北京、廣州包攬前四，杭州、成都、武漢、蘇州、南京、重慶分列五至十名。

該榜單突破傳統(tǒng)GDP或人口總量排序邏輯，從經(jīng)濟基本面、人口與人才、基礎(chǔ)設(shè)施、政策與環(huán)境、市場與風險、生活質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展、未來產(chǎn)業(yè)等多個維度進行綜合評估，展現(xiàn)中國城市投資價值及潛力。

榜單顯示，50強城市分布呈現(xiàn)“東強西進、南北聯(lián)動”多元格局。“北上廣深”憑借經(jīng)濟活力、基礎(chǔ)設(shè)施、政策支持、人力成本、未來產(chǎn)業(yè)布局等優(yōu)勢凸顯投資價值，杭州、蘇州、南京、青島、寧波、廈門等東部沿海城市依托較強的經(jīng)濟實力、完善的產(chǎn)業(yè)體系或?qū)ν忾_放優(yōu)勢盡顯投資潛力，成都、重慶、西安等西部城市通過政策與產(chǎn)業(yè)互補發(fā)力，武漢、長沙、合肥等中部城市憑借交通樞紐和科教資源崛起，沈陽、太原、呼和浩特等北方城市則在轉(zhuǎn)型中孕育新機遇。