每經(jīng)編輯｜張錦河    

近日，懂車帝輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場(chǎng)》上線，選取市場(chǎng)上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個(gè)品牌近40款車型，涵蓋問界、智界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔、特斯拉等，模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場(chǎng)景，相關(guān)話題引發(fā)廣泛關(guān)注。

《懂車智煉場(chǎng)》海報(bào) 圖片來源：懂車帝APP

7月25日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了《懂車智煉場(chǎng)》的高速公路場(chǎng)景的輔助駕駛測(cè)試科普節(jié)目的視頻，并配文稱：“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境，特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下，在中國(guó)取得了最高成績(jī)。”他還補(bǔ)充說，正在添加來自特斯拉的世界模擬器和測(cè)試軌道的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn) 6/6（也就是全通過）。

特斯拉副總裁陶琳當(dāng)日下午發(fā)文回應(yīng)稱：馬斯克在十幾年（前）就提出，要開發(fā)比人類駕駛安全10倍的輔助駕駛。如今，特斯拉已經(jīng)在多個(gè)季度超越了這一目標(biāo)。這次測(cè)試的結(jié)果我們和大家一樣都是從媒體上看到的，我們不關(guān)注排名，因?yàn)槿魏螠y(cè)試、排名都是相對(duì)的、短暫的，但對(duì)安全的要求卻沒有上限。我們會(huì)繼續(xù)全身心投入研發(fā)，持續(xù)追求更高安全標(biāo)準(zhǔn)。 同時(shí)，也希望大家看到，這次測(cè)試的本意并不是排名，而是提醒大家專注路況，安全第一！

25日下午，AITO汽車、智界汽車、鴻蒙智行在微博發(fā)文稱：已看到某平臺(tái)所謂“測(cè)試”，不予置評(píng)。

7月25日，懂車帝相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目，旨在提醒公眾正確認(rèn)識(shí)輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界，增強(qiáng)安全駕駛意識(shí)，未做過任何官方排名。

7月24日晚間，懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)外表示，此次測(cè)試的近40款車，在城區(qū)道路包含“開進(jìn)大轉(zhuǎn)盤”“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“故障車躲避”等9個(gè)場(chǎng)景，高速公路包含“高速驚現(xiàn)事故車”“施工路遇卡車”“消失的前車”等6個(gè)場(chǎng)景。從目前來看，上述15個(gè)場(chǎng)景中，上述車型的平均通過率只有35.74%。

此外，針對(duì)實(shí)測(cè)多輛車輔助駕駛而引發(fā)的一些質(zhì)疑，7月24日，懂車帝發(fā)文回應(yīng)稱，懂車帝原創(chuàng)制作的《懂車智煉場(chǎng)》輔助駕駛節(jié)目上線后，大量賬號(hào)通過截取某車型視頻內(nèi)容批量制作圖片，以統(tǒng)一口徑在各平臺(tái)及評(píng)論區(qū)進(jìn)行廣泛發(fā)布，相關(guān)內(nèi)容與事實(shí)不符。

懂車帝澄清稱，在測(cè)試過程中，駕駛員并未人為干預(yù)方向盤打斷車輛向左變道。相反，是車輛的AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）功能觸發(fā)后，導(dǎo)致車輛的NCA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能因AEB的持續(xù)介入而被抑制。NCA功能被抑制后，車輛無法執(zhí)行繞行動(dòng)作。

懂車帝重申，本節(jié)目?jī)H代表事故模擬當(dāng)時(shí)該車輛的碰撞結(jié)果，不代表其在所有輔助駕駛場(chǎng)景下的表現(xiàn)。“我們希望通過節(jié)目科普，告訴消費(fèi)者輔助駕駛存在安全邊界，自己才是生命的第一責(zé)任人。”

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自每日經(jīng)濟(jì)新聞（記者：李星）、陶琳、AITO汽車、智界汽車、鴻蒙智行、懂車帝原創(chuàng)微博、馬斯克社交賬號(hào)

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