清晨，南城雷山大道的街頭小游園里，70歲的雷國金和老伙計(jì)圍著石桌下象棋，石凳邊的三角梅在晨風(fēng)中搖曳。“5年前，這兒還是堆雜物的土坡，現(xiàn)在成了我們的聚集點(diǎn)——打太極、嘮家常、散步，推窗就是綠，這日子有滋味！”

從2021年到2025年，達(dá)州市主城區(qū)（含達(dá)州高新區(qū)）的城市“邊角料”里“種”出60余處公園綠地，總面積3.1萬畝。這些“長”在居民樓下、街角巷尾的綠色空間，不僅讓城市綠地率從約35%升至約45%，更以“綠地+地下停車場”的創(chuàng)新模式，將生態(tài)效益與民生需求編織成一張溫暖的網(wǎng)——每一片新增的綠，都精準(zhǔn)落在市民“推窗見景、出門入園”的期待里。

破荒成綠

城市縫隙里的“翡翠拼圖”

站在通川區(qū)柳家壩濱江濕地公園的觀鳥平臺(tái)上，這片占地37.96萬平方米的綠地如一塊翡翠，沿著州河西岸鋪展。綠道繞著波光粼粼的河面蜿蜒，觀鳥平臺(tái)上幾位攝影愛好者正舉著長焦鏡頭捕捉白鷺?！肮珗@建成前，這里全是荒灘，雜草比人高?！弊≡诟浇木用裢跖肯蛴浾哒故竟珗@建設(shè)時(shí)的舊照片——建設(shè)工地的邊角處，依稀能看到河灘上的雜草。該公園建成投用后，這里成了鳳北街道片區(qū)的“生態(tài)客廳”。

漢興公園。

這樣的“變廢為綠”，在達(dá)州主城區(qū)隨處可見：南城的鷹嘴巖公園是城市縫隙里“長出來”的典型“口袋公園”——其前身是一片被遺忘的荒坡，2021年通過“拆違補(bǔ)綠”改造后，新增5000平方米綠地，夜間照明、智能健身器材一應(yīng)俱全，成了附近居民休閑的熱門地；南城漢興公園在2022年投用時(shí)，周邊居民還擔(dān)心“又多了個(gè)只能看的綠化帶”，沒想到公園下面藏著182個(gè)智能車位，“現(xiàn)在帶孩子來玩，停好車走兩步就到草坪，方便得很！”居民周曉燕說。

漢興公園地下停車場。

達(dá)州市林業(yè)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，5年間，達(dá)州通過“規(guī)劃建綠、拆違補(bǔ)綠、留白增綠”三大路徑，將城市閑置地、邊角地轉(zhuǎn)化為公園綠地，僅2021年就新增綠地5000畝，其中30%用于公園建設(shè)。市住建局一名工作人員表示：“以前總覺得城市發(fā)展要‘搶地’，現(xiàn)在我們更愿意‘讓地’給綠?！?/p>

綠脈織網(wǎng)

生態(tài)效益與民生需求的“雙軌并行”

在南城南府公園的林蔭道上，68歲的劉淑芬正帶著孫子玩滑梯：“以前最怕開車帶孩子出來，一般要繞上三圈才能找到車位，現(xiàn)在公園內(nèi)不僅有停車場，還有游樂場。”據(jù)了解，這片16.5畝山體公園的綠蔭下，藏著46個(gè)生態(tài)停車位。

南府公園地上生態(tài)停車場。

這正是達(dá)州公園綠地建設(shè)的“秘密武器”——“地上景觀、地下停車”的復(fù)合開發(fā)模式。5年來，全市超30%的新建公園同步配套地面、地下停車場，既滿足休閑需求，又緩解了“停車難”的困擾。

南府公園。

老城區(qū)的改造更具代表性。箭亭子片區(qū)曾是“停車重災(zāi)區(qū)”，附近居民李建國回憶：“以前晚上回家，車得停到1公里外，再打著手電筒走回來?！?023年，隨著箭亭子棚戶區(qū)改造完成，地面5210平方米的休閑廣場和綠地取代了破舊民房，地下6000平方米的停車場（166個(gè)泊位）讓“搶車位”成了歷史?！艾F(xiàn)在不僅停車方便，廣場上還搭了露天舞臺(tái)，夏天晚上有壩壩舞，這才叫‘煙火氣’！”李建國笑著說。

數(shù)據(jù)最具說服力：2021年至2025年，達(dá)州通過“綠地+停車場”模式新增公共泊位超8000個(gè)，老城區(qū)“停車難”問題緩解率達(dá)75%；而公園綠地的“連帶效應(yīng)”更顯著——塔沱濕地公園二期投用后，周邊餐飲商戶客流量增長30%；柳家壩濱江濕地公園的觀鳥平臺(tái)，帶火了本地“生態(tài)旅游”，吸引攝影、戶外俱樂部長期駐點(diǎn)。

綠以載情

從“有沒有”到“好不好”的幸福升級(jí)

達(dá)城西外萬家河曾是一條污染嚴(yán)重的河道，2017年，隨著萬家河（下游）濕地公園的建成開放，這條北起鳳凰大道、南至白塔路的770米河道率先“蘇醒”。9800平方米的清澈水域與15000平方米的河岸綠地交織，游步道蜿蜒、小廣場點(diǎn)綴，“自然生態(tài)，行在綠中”的設(shè)計(jì)理念讓這里成了市民茶余飯后的“打卡地”。

萬家河公園（上游）。

而萬家河的生態(tài)故事并未止步于此。2022年，萬家河（上游）濕地公園建設(shè)啟動(dòng)，這條北起蓮花湖堤壩泄洪道南側(cè)、南至萬家河泄洪道二號(hào)大橋的“綠色動(dòng)脈”，用更大的手筆續(xù)寫著“增綠”篇章。全長約1200米、占地210980平方米的規(guī)劃中，不僅包含河道整治、綠化種植、游步道鋪裝等基礎(chǔ)工程，更融入了“連瀑”“24節(jié)氣農(nóng)耕文化露營臺(tái)”等特色設(shè)計(jì)——10個(gè)微型堤壩層層疊水，形成靈動(dòng)的“連瀑”景觀；以節(jié)氣為主題的露營臺(tái)，既串聯(lián)起傳統(tǒng)農(nóng)耕文化記憶，又為市民提供了親子露營、休閑社交的新場景。經(jīng)過一年多的建設(shè)，2023年11月，萬家河（上游）濕地公園全面完工開放，與下游公園首尾相連，共同織就了一條“水清、岸綠、景美、人和”的生態(tài)走廊。

萬家河公園（上游）內(nèi)游樂設(shè)施。

從“有沒有公園”到“公園好不好用”，達(dá)州的綠地建設(shè)正經(jīng)歷從“量”到“質(zhì)”的躍升。5年間，全市新建公園不僅覆蓋大型濕地公園、社區(qū)游園，更精準(zhǔn)嵌入“全齡需求”：不少公園增設(shè)母嬰室、掃碼充電寶；南城的“公園式停車場”投用后，地面不僅有花海步道，還設(shè)置了快遞驛站、便民藥箱，成了周邊居民“15分鐘生活圈”的核心節(jié)點(diǎn)。

萬家河（上游）濕地公園如今成為生態(tài)宜居地。

站在2025年回望，達(dá)州的“增綠之路”早已超越生態(tài)本身——它是老城區(qū)居民從“搶車位”到“逛公園”的生活之變，是年輕人從“出城看景”到“家門口打卡”的幸福之變，更是一座城市對(duì)“人民城市為人民”的深刻詮釋。

在達(dá)城鋼筋水泥的縫隙里，一片片綠正在不斷地生長——這種的不只是樹，是市民推窗可見的期待；建的不只是公園，是城市與居民的雙向奔赴。這份“綠色答卷”還在書寫——未來，隨著城市建設(shè)的不斷推進(jìn)，綠地與文化、商業(yè)、交通將深度融合。