每經(jīng)記者｜黃宗彥    每經(jīng)編輯｜陳俊杰    

12月5日，由中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)和成都傳媒集團(tuán)指導(dǎo)、每日經(jīng)濟(jì)新聞主辦的“2024第八屆中國(guó)上市公司董秘年會(huì)”在成都舉行，粵開(kāi)證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、研究院院長(zhǎng)羅志恒出席會(huì)議并發(fā)表主旨演講。

圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張建 攝

羅志恒表示，當(dāng)前全球化進(jìn)入新階段。如何看待全球化，有觀點(diǎn)認(rèn)為全球化已經(jīng)進(jìn)入了逆全球化，也有觀點(diǎn)認(rèn)為全球化并未結(jié)束，而是進(jìn)入了區(qū)域化的新階段，從過(guò)去的區(qū)域化到全球化，現(xiàn)在又回到了區(qū)域化的狀態(tài)。

羅志恒分析，之所以會(huì)如此，主要是因?yàn)槿蚧鉀Q了做大蛋糕的問(wèn)題，但還沒(méi)有解決好分好蛋糕的問(wèn)題，全球性的貧富分化引發(fā)社會(huì)領(lǐng)域的民粹主義，繼而導(dǎo)致過(guò)去效率模式的全球化難以為繼。但是，無(wú)論是逆全球化還是區(qū)域化，未來(lái)的潮流仍將朝著開(kāi)放包容的方向發(fā)展，盡管這個(gè)過(guò)程可能會(huì)相當(dāng)漫長(zhǎng)。

“無(wú)論是逆全球化還是區(qū)域化，都只是全球化潮流中的暫時(shí)性現(xiàn)象。”羅志恒說(shuō)。

同時(shí)，在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和國(guó)際地緣政治沖突的背景下，企業(yè)紛紛出海尋找新機(jī)遇。出海公司數(shù)量和海外營(yíng)收不斷增加，這背后隱藏著復(fù)雜的圖景和挑戰(zhàn)。

羅志恒認(rèn)為，出海企業(yè)可以分為三類(lèi)：主動(dòng)式出海、被動(dòng)式出海和焦慮性出海。從1978年開(kāi)始，中國(guó)企業(yè)一直在出海，2010年左右出現(xiàn)了大規(guī)模的出海趨勢(shì)，這與“劉易斯拐點(diǎn)”到來(lái)引發(fā)的勞動(dòng)力成本上升有關(guān)。

主動(dòng)式出海的企業(yè)通常具有較強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在內(nèi)需不足的背景下向外拓展新機(jī)遇。而被動(dòng)式出海則是由于客戶(hù)出于安全考慮，要求企業(yè)必須在中國(guó)以外的地區(qū)布局。焦慮性出海則是在外界壓力和競(jìng)爭(zhēng)下，企業(yè)沒(méi)有充分準(zhǔn)備就盲目出海。這些企業(yè)往往對(duì)國(guó)際市場(chǎng)需求、法律文化政策缺乏清晰的認(rèn)識(shí)，導(dǎo)致出海后仍然面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及未被充分估計(jì)的成本問(wèn)題。

企業(yè)出海的趨勢(shì)和態(tài)勢(shì)也在不斷變化。從產(chǎn)品出海到品牌出海，從國(guó)內(nèi)遙控指揮到實(shí)施本地化戰(zhàn)略，企業(yè)出海的模式越來(lái)越多樣化。

羅志恒指出，出海同時(shí)也帶來(lái)了風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)。企業(yè)層面面臨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、監(jiān)管合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)，以及焦慮性出海的風(fēng)險(xiǎn)。

應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)，企業(yè)需要審慎考慮是否出海、去哪里出海以及如何出海。對(duì)于具備核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的行業(yè)，如高鐵、基建、新能源和汽車(chē)等，出海是一個(gè)順勢(shì)而為的選擇。同時(shí)，企業(yè)也需要考慮目的地的經(jīng)濟(jì)體情況，以及通過(guò)投資、并購(gòu)或供應(yīng)商合作等方式出海。在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)需要充分估計(jì)困難和形勢(shì)，有備無(wú)患。