更換Logo、百城上線，兩年前因“控制虧損”下架的美團(tuán)打車業(yè)務(wù)卷土重來。 近日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)打車新版App在安卓各大軟件平臺悄然更新上線，7月12日，蘋果應(yīng)用商店也可下載使用。更新后的美團(tuán)打車App在logo上與美團(tuán)系的黃色主題接近，包括北京、上海、成都、廣州等100多個城市均可使用。 此外，美團(tuán)近期還低調(diào)上線多款內(nèi)測產(chǎn)品，其中包括為用戶提供同城玩樂組隊服務(wù)的“美團(tuán)拼場”的微信小程序，以及提供酒類外賣服務(wù)的“歪馬送酒”小程序。種種跡象都可看出，美團(tuán)將其本地生活服務(wù)向精細(xì)化方向延伸。 選擇在此時重新上線美團(tuán)打車并多業(yè)務(wù)探索擴(kuò)張，美團(tuán)的動機(jī)引人遐想。前有阿里本地生活新一輪組織架構(gòu)調(diào)整，被業(yè)內(nèi)稱為欲打造“阿里版美團(tuán)”，后有出行領(lǐng)域在頭部企業(yè)整改期間進(jìn)入窗口期，本地生活多個賽道競爭再提速，美團(tuán)自然不能置身事外。 美團(tuán)打車歸來：千元獎勵招募司機(jī)、網(wǎng)約車技術(shù)部加速招聘 時隔兩年再次上線，美團(tuán)打車的“復(fù)活”發(fā)生在網(wǎng)約車市場頭部企業(yè)整改的敏感時期，同樣也是其他平臺加大宣傳補(bǔ)貼力度跑馬圈地的“窗口期”。 早在7月10日，美團(tuán)打車曾在官方微信公眾號上招募司機(jī)，并提出“新司機(jī)首周內(nèi)3天額外提成20%、沖單最高贏1000元階梯大獎”等福利。而在司機(jī)招募下方評論中，一名美團(tuán)員工發(fā)布招聘信息稱，美團(tuán)網(wǎng)約車技術(shù)部招聘包括Java/iOS/Android/Web前端等崗位，“直接小窗投遞，當(dāng)天反饋”。 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者登陸App發(fā)現(xiàn)，美團(tuán)打車在用戶注冊時特別提出了用戶個人信息和隱私方面的提示，明確說明了平臺在收集、處理、存儲、使用、共享、轉(zhuǎn)讓、公開披露和保護(hù)用戶個人信息方面的相關(guān)條款。 圖片來源：美團(tuán)打車App截圖 應(yīng)用介紹顯示，美團(tuán)打車已經(jīng)開通了包括北京、上海、成都、廣州、深圳、杭州、長沙、武漢等100余個城市。同時表示，美團(tuán)打車業(yè)務(wù)源自美團(tuán)用戶需求驅(qū)動，希望能給行業(yè)帶來創(chuàng)新動力，在本地吃喝玩樂消費(fèi)場景協(xié)同的基礎(chǔ)上，為用戶提供一站式服務(wù)體驗(yàn)。 圖片來源：美團(tuán)打車App 除了提供美團(tuán)快車之外，美團(tuán)打車App上還聚合了曹操出行等多平臺及多車型的網(wǎng)約車服務(wù)，不同出行平臺對新用戶首單優(yōu)惠均為20元。 對新用戶，平臺還提供其他優(yōu)惠套餐、打車券等優(yōu)惠，還推出了邀請好友有獎的活動。不過對于美團(tuán)自營的美團(tuán)快車業(yè)務(wù)，或許正處于司機(jī)招募階段，或許上車點(diǎn)較偏遠(yuǎn)，記者體驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，叫車時超過5分鐘無司機(jī)接單，記者只好換了其他平臺。另外，除掉新用戶優(yōu)惠后，美團(tuán)快車價格并沒有明顯低于市場價格。 在司機(jī)端的招募，美團(tuán)顯然有備而來。一位美團(tuán)打車司機(jī)向記者表示，這兩天美團(tuán)打車和高德的優(yōu)惠力度最大，跑一單不抽傭，甚至還獎勵錢，很多司機(jī)感嘆又回到了當(dāng)年網(wǎng)約車大戰(zhàn)時同時注冊好幾個平臺的狀態(tài)。 多業(yè)務(wù)低調(diào)擴(kuò)張臨時起意還是蓄謀已久？ 美團(tuán)打車的重出江湖，將所有人的記憶帶回到4年前的情人節(jié)。 2017年2月14日，美團(tuán)在南京高調(diào)宣布上線打車業(yè)務(wù)，2017年底，美團(tuán)打車已開拓包括北京、上海、成都、杭州、廈門在內(nèi)的7個城市，并在多個城市獲得《網(wǎng)約車經(jīng)營許可證》。 雖然業(yè)務(wù)進(jìn)展迅猛，但是在2018年9月，美團(tuán)高級副總裁王慧文在IPO新聞發(fā)布會上表示，美團(tuán)不會加大在網(wǎng)約車上的投入。而在2019年之后，由于監(jiān)管趨嚴(yán)和市場競爭的激烈，美團(tuán)對打車業(yè)務(wù)的投入開始縮減，2019年4月，美團(tuán)打車App功能并入美團(tuán)App，2019年6月，美團(tuán)打車App在各大應(yīng)用市場下架，而美團(tuán)打車也以聚合平臺的形式出現(xiàn)在市場中，不再自己運(yùn)營打車業(yè)務(wù)。 對于美團(tuán)來說，主打“吃喝玩樂”的業(yè)務(wù)必然離不開打車，選擇在此時低調(diào)入場，是否暗含再次攪局出行市場的野心？ 早在美團(tuán)宣布進(jìn)軍出行市場時，就有投資人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析，美團(tuán)做出行不是為了攪局，而是“自然生長”的結(jié)果，這也符合王興的看法。生活服務(wù)本身就是一個一站式的解決方案，美團(tuán)在覆蓋了吃喝玩等領(lǐng)域之后，出行是必然的用戶需求。從這個角度來看，出行也許一直是美團(tuán)想要拿下的領(lǐng)地。 除了重啟出行業(yè)務(wù)，美團(tuán)在本地生活的細(xì)分領(lǐng)域也在深度布局?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，近日美團(tuán)低調(diào)上線“美團(tuán)拼場”微信小程序，該小程序可為用戶提供在線上組隊服務(wù)，包括狼人殺、密室逃生等。此外，美團(tuán)還內(nèi)測了酒類外賣服務(wù)“歪馬送酒”，用戶可在歪馬送酒購買酒水，享受25分鐘內(nèi)送達(dá)的特權(quán)。 這兩年，無論是在社區(qū)團(tuán)購等新業(yè)務(wù)上的大手筆投入，還是對外賣、到店等主體業(yè)務(wù)的細(xì)分場景拓展，都能看出一個明顯的趨勢，過去11年，美團(tuán)聚集的是一二三線城市人群，如今它希望平臺上可以誕生更多的新空間和新業(yè)態(tài)。 在此前發(fā)布的一季度財報中，美團(tuán)年活躍用戶數(shù)實(shí)現(xiàn)歷史性增長，一定程度也來自于其新業(yè)務(wù)帶來的增量市場。美團(tuán)CFO陳少暉曾公開表示，美團(tuán)的重點(diǎn)是在增長而不是盈利，在行業(yè)不斷發(fā)展的同時，美團(tuán)還能做很多事情，推動行業(yè)做深做廣。 美團(tuán)接招本地生活戰(zhàn)事升級 無論是新業(yè)務(wù)的布局還是原有業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，美團(tuán)密集動作的背后，是本地生活市場的競爭再次升級的體現(xiàn)。 今年以來，抖音快速推進(jìn)本地生活業(yè)務(wù)，并且在三個月的時間就實(shí)現(xiàn)團(tuán)購業(yè)務(wù)的多城市上線，甚至滲透到區(qū)縣一級。 在4月舉辦的快手光合創(chuàng)作大會上，快手高級副總裁嚴(yán)強(qiáng)曾表示，快手今年將在直播電商、泛生活服務(wù)、社區(qū)和社交三個方向上進(jìn)行重點(diǎn)突破。一個月后，快手同城入口全面開放，在“同城”頁面上，用戶可以看到快手新增的“特惠團(tuán)購”和“榜單推薦”版塊，從相關(guān)短視頻中可以直接看到推薦店鋪的詳細(xì)信息和優(yōu)惠活動。 而作為美團(tuán)的老對手，阿里本地生活也進(jìn)行了新一輪架構(gòu)調(diào)整。7月2日，阿里發(fā)布了最新一輪阿里巴巴組織架構(gòu)調(diào)整，原天貓超市事業(yè)群總裁李永和接替本地生活事業(yè)群總裁的位置，王磊回歸集團(tuán)另有任用。同時，本地生活與高德、飛豬合并為生活服務(wù)板塊，前阿里大文娛董事長俞永福出任負(fù)責(zé)人，并直接向董事會主席兼首席執(zhí)行官張勇匯報。 這一調(diào)整也被外界解讀為阿里重新整合資源，全力沖刺本地生活，而高德地圖、飛豬和本地生活的合體，也被認(rèn)為是阿里的“低配版美團(tuán)”，自2018年全資收購餓了么，阿里本地生活業(yè)務(wù)版塊經(jīng)歷過幾次業(yè)務(wù)和架構(gòu)調(diào)整。此次圍繞本地生活的大調(diào)整，也醞釀著阿里的新一輪大動作。這也意味著，圍繞本地生活，隨著巨頭的戰(zhàn)略升級和新玩家的深度切入，一場更為高級的戰(zhàn)爭在所難免。 面對本地生活領(lǐng)域越來越多的入局者，王興曾在美團(tuán)股東大會上表示，整個本地生活產(chǎn)業(yè)還處于一個比較初期的階段，線上化的滲透率比較低，大流量平臺的參與也是在幫助整個產(chǎn)業(yè)教育商家和用戶，通過線上去獲取更多服務(wù)。 電商分析師莊帥向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，本地生活本身就是市場的必經(jīng)階段，當(dāng)大的全國性市場競爭完成之后，行業(yè)就會進(jìn)入更細(xì)的維度競爭。由于本地生活、同城零售具體要布局的城市足夠多、需要細(xì)化的場景足夠豐富，今年乃至五年內(nèi)本地生活領(lǐng)域的主要玩家都會繼續(xù)“一個城市一個城市深耕”，深化各級城市的服務(wù)體系。