每經(jīng)記者｜張虹蕾    每經(jīng)編輯｜魏官紅    

2020年，全球民航業(yè)經(jīng)歷了暫時性航班量驟降、航線停飛、航班量逐步恢復(fù)等階段。疫情之下，全球各國民航航班實際運行情況如何？全球有多少航線因為疫情而被取消？中國民航航班在全球民航市場上又發(fā)生了哪些變化？

1月15日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從飛常準方面獲悉，2020年全球機場實際出港航班量約1872萬班次，同比下降48.98%；出港準點率為85.65%，同比提升13.37%。從月度數(shù)據(jù)來看，除了1月，其他月份出港航班量同比均為負增長。其中，4月出港航班量降到最低值，為63萬班次，航班同比驟降近8成；而年度出港航班量最高值則在1月，為301萬班次。

此外，2020年中美年度出港航班量占全球48.18%。年度出港航班量最多的仍是美國，實際出港航班量為531萬班次，全球占比28.37%。年度出港航班量恢復(fù)最快的是中國，實際出港航班量為371萬班次，全球占比19.82%。英國出港航班量同比下降最多，為66.41%。

而在航線表現(xiàn)方面，上海虹橋-深圳寶安為中國最繁忙航線；中國大陸千萬級以上機場降至27家，年度航班量前三機場分別是廣州白云、成都雙流、深圳寶安；北京大興機場成為年度最準點的千萬級機場；南航年度到港航班量最多。

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)