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共享單車“免押金”成趨勢

北京日報 2017-03-17 09:13:20

共享單車領(lǐng)域正嘗試告別“押金模式”,向“信用模式”轉(zhuǎn)型。繼永安行與支付寶芝麻信用合作,推出無押金租車服務(wù)后,ofo昨日宣布,上海地區(qū)的用戶只要芝麻信用分在650分以上,無需交納99元押金就可享受騎行服務(wù)。

共享單車領(lǐng)域正嘗試告別“押金模式”,向“信用模式”轉(zhuǎn)型。繼永安行與支付寶芝麻信用合作,推出無押金租車服務(wù)后,ofo昨日宣布,上海地區(qū)的用戶只要芝麻信用分在650分以上,無需交納99元押金就可享受騎行服務(wù)。

由于海量用戶形成的龐大資金池,圍繞摩拜、ofo押金等問題產(chǎn)生的擔(dān)憂始終難以消散。今年1月,作為全國共享單車的兩大領(lǐng)頭平臺,摩拜和ofo雙雙宣布用戶量超過1000萬。以1000萬的用戶數(shù)量來計算,ofo每個用戶需要交99元押金,那么累計可以獲得高達(dá)9.9億元押金。而摩拜單車每個用戶的押金高達(dá)299元,平臺可以獲得29.9億元的押金。

基于這一不菲的押金規(guī)模,有人表達(dá)擔(dān)憂,“如果哪個共享單車企業(yè)資金鏈斷裂,就會成為下一個跑路P2P公司”。對此質(zhì)疑,摩拜單車和招商銀行宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作,通過銀行對摩拜監(jiān)管賬戶內(nèi)資金進(jìn)行審核、監(jiān)管。在ofo于上海推出免押金騎行后,有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,“且看摩拜如何出招?恐怕也得跟進(jìn)。”

此前,在北京也陸續(xù)出現(xiàn)的一種黃藍(lán)相間、名為“永安行”的共享單車,其主打的口號就是“無押金”租車。永安行與支付寶芝麻信用達(dá)成合作,用戶在綁定身份信息后,只要芝麻信用分超過600,就可以“無押金”租車。

責(zé)編 段思瑤

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共享單車;押金;

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