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外媒熱議:中國(guó)反擊歐盟碳稅讓空客“傷不起”

新華網(wǎng) 2012-03-10 16:26:15

空中客車(chē)公司說(shuō),中國(guó)正在對(duì)訂購(gòu)其35架?chē)姎馐斤w機(jī)進(jìn)行阻撓,以抗議歐盟的碳排放交易計(jì)劃。

【美聯(lián)社巴黎3 月8日電 】空中客車(chē)公司說(shuō),中國(guó)正在對(duì)訂購(gòu)其35架?chē)姎馐斤w機(jī)進(jìn)行阻撓,以抗議歐盟的碳排放交易計(jì)劃。

空客公司發(fā)言人斯特凡·沙夫拉特今天說(shuō),他們受到來(lái)自26個(gè)國(guó)家的“報(bào)復(fù)威脅”,尤其是中國(guó)。

他說(shuō),中國(guó)航空公司購(gòu)買(mǎi)35架A330客機(jī)的訂單被擱置,因?yàn)橹袊?guó)政府拒絕批準(zhǔn)訂單。他說(shuō),另外10架A380客機(jī)的訂單也受到威脅。

碳排放交易系統(tǒng)于今年年初生效,是歐洲緩解全球變暖的行動(dòng)的一部分。往返歐洲的航空公司必須取得二氧化碳排放許可證。

美國(guó)、中國(guó)、俄羅斯、印度和其他許多國(guó)家都對(duì)此表示反對(duì)。一些國(guó)家就正在醞釀的貿(mào)易戰(zhàn)發(fā)出警告。

【德新社巴黎3月8日電 】歐洲航空防務(wù)和航天公司今天說(shuō),中國(guó)正在阻止中國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)45架空中客車(chē)客機(jī),以報(bào)復(fù)歐盟征收有爭(zhēng)議的碳排放稅。

歐洲航空防務(wù)和航天公司首席執(zhí)行官路易加盧瓦說(shuō):“空中客車(chē)遭到報(bào)復(fù)措施的沖擊。”他說(shuō):“中國(guó)政府拒絕批準(zhǔn)中國(guó)公司購(gòu)買(mǎi)(空中客車(chē))遠(yuǎn)程飛機(jī)的訂單。”

總部設(shè)在法國(guó)的空客公司是歐洲航空防務(wù)和航天公司的子公司。

中國(guó)已經(jīng)命令其航空公司不得繳納碳排放稅,稱(chēng)這違背了國(guó)際民航法規(guī)。

【法國(guó)《費(fèi)加羅報(bào)》網(wǎng)站3月8日文章】題:碳稅之爭(zhēng):中國(guó)綁架空客

自今年1月1日開(kāi)始生效的歐盟征收碳排放稅措施終于迎來(lái)了他人的報(bào)復(fù)時(shí)刻。中國(guó)率先凍結(jié)了其航空公司對(duì)“空中客車(chē)”飛機(jī)的訂單。

歐洲航空防務(wù)和航天公司首席執(zhí)行宮路易·加盧瓦周四說(shuō),“北京方面的決定對(duì)企業(yè)界產(chǎn)生了影響:共有45架空客飛機(jī)受到影響,包括10架A380和35架A330”。

他還表示:“原定2013年交付的6架A330和 2014年交付的另外19架飛機(jī)也可能受到影響。”他呼吁歐盟不要一意孤行地采取單邊行動(dòng)。他強(qiáng)調(diào)說(shuō):“我們希望能夠找到一種全球性的協(xié)調(diào)解決辦法。歐盟的碳排放稅不是一種合適的解決方法。它會(huì)造成扭曲,使得全世界都與我們作對(duì)。”

自1月1日起,所有在歐盟境內(nèi)機(jī)場(chǎng)起降的國(guó)際航班都要為碳排放繳納費(fèi)用。不過(guò),航空公司將從2013年春才正式開(kāi)始繳費(fèi)。

根據(jù)中國(guó)的測(cè)算,歐盟的航空碳排放稅將使中國(guó)航空公司損失一億歐元,而這一數(shù)字到2020年將增加4倍。在中方看來(lái),這一做法是完全不能接受的。中國(guó)已開(kāi)始與歐方叫板,甚至不惜掀起一場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn),而這場(chǎng)貿(mào)易戰(zhàn)必將給空客公司帶來(lái)災(zāi)難性后果。在這個(gè)問(wèn)題上,北京決不會(huì)孤立。反對(duì)者陣營(yíng)包括美國(guó)、印度和俄羅斯等。

作為世界上活力最強(qiáng)的市場(chǎng),中國(guó)對(duì)空客來(lái)說(shuō)具有戰(zhàn)略意義:空客公司共向中國(guó)出售15架A380。海南航空集團(tuán)旗下的香港航空已經(jīng)威脅要取消10架 A380的訂單。如果這筆生意出現(xiàn)意外,空客公司如何還能說(shuō)服其他中國(guó)客戶(hù)?空客公司的對(duì)華戰(zhàn)略已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)搖這一戰(zhàn)略的基石是用在中國(guó)設(shè)立A320組裝廠的條件來(lái)?yè)Q取訂單。

另外一些報(bào)復(fù)措施同樣不能排除??湛凸救ツ陝倓傇诙砹_斯取得突破,出售了4架A380。如果未來(lái)俄羅斯和印度也效仿中國(guó),這將會(huì)意味著什么?按照空客公司的估計(jì),印度和中國(guó)未來(lái)20年的飛機(jī)訂購(gòu)數(shù)將占全球訂購(gòu)總數(shù)的40%。這一切值得歐盟當(dāng)局深思!

責(zé)編 劉小英

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